川藏線，進(jìn)藏的黃金月份？

哈,這個(gè)我清楚,我去3次了.
川藏線是陸路進(jìn)藏風(fēng)景最美的路線，但這條線也是最危險(xiǎn)的一條線路，路況基本以砂石或石子路面為主，危險(xiǎn)主要來自自然條件，此線路橫穿橫斷山脈，雨季多泥石流，冬季多大雪封山，途中四季變幻無常，住宿和餐飲條件很簡(jiǎn)陋，比較適合旅游探險(xiǎn)者或深度旅游愛好者，不過你要是第一次進(jìn)藏不要選擇這條線路哦,很危險(xiǎn)滴````
西藏的雨季主要集中在6、7、8月份，雨季路況非常糟糕的，有種說好的感覺，第一天好好的路面，晚上一場(chǎng)暴雨，路可能就被沖斷，這二天可能就無路可走，但也不必?fù)?dān)心，西藏的養(yǎng)路工非常多的，而且都還有當(dāng)?shù)氐牟筷?duì)幫助.
樓上的說4月份－10月份進(jìn)藏好，我不覺得,我覺得7-8月很好,如果您喜歡獨(dú)自享受，12月份進(jìn)藏也不錯(cuò),不會(huì)有多少的游客.

下面是線路詳解:
川藏線路
（成都-拉薩）
川藏公路始于四川成都，經(jīng)雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經(jīng)甘孜、德格，進(jìn)入西藏昌都、邦達(dá)；南線經(jīng)雅安、理塘、巴塘，進(jìn)入西藏芒康，后在邦達(dá)與北線會(huì)合，再經(jīng)巴宿、波密、林芝到拉薩。北線全長(zhǎng)2412公里，沿途最高點(diǎn)是海拔4916米的雀兒山；南線總長(zhǎng)為2149公里，途徑海拔4700米的理塘。南北線間有昌都到邦達(dá)的公路（169公里）相聯(lián)。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進(jìn)藏多行南線。川藏公路是我國目前最長(zhǎng)的一條公路。它以里程之長(zhǎng)，跨越高山大河之眾，修筑及維護(hù)之艱享譽(yù)世界。選擇川藏公路入藏，頗為艱險(xiǎn)，但沿途景觀之多之奇卻是其余幾條線路所無法相比的。
沿318國道從成都出發(fā)，一路輕快地穿過花樹、翠竹、農(nóng)舍相掩映的川西平原，便進(jìn)入到了盆地邊緣低山丘陵地帶。"青衣江水蒙山茶"，產(chǎn)于蒙山之頂?shù)拿缮讲瑁拼詠砭褪菤v代皇帝專享的"貢茶"，捎上幾斤饋贈(zèng)親朋合適不過。
駛過至今仍悠悠搖晃于波滔翻涌的大渡河上的瀘定橋，沿河而上、經(jīng)瓦斯溝，很快就到達(dá)古城康定。耳熟能詳?shù)?康定情歌"早已使康定名揚(yáng)天下了。作為甘孜藏族自治州的首府，康定城有不少新興的建筑，但最吸引人的還是那些依山而建的，揉雜著藏、漢建筑風(fēng)格的老城區(qū)民居。著名的跑馬山位于城東南隅，海拔3000米，各色花草沿緩坡向上漫生，風(fēng)景秀麗。這里自古以來便是康定人"耍壩子"的好地方。風(fēng)和日麗之時(shí)，和這么多陌生然而熱情健康的人們，手牽著手跳幾曲踢踏舞，舒暢忘憂之至。
位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界線。真正的藏區(qū)便在此山以西。以往，不過折多山不知川藏公路之難，這里的山口海拔4250米，路面極窄，塌方常見，冬季雨雪不斷。如今，改建后的川藏公路已不復(fù)往日的艱險(xiǎn)。折多山一線的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的強(qiáng)烈切割，地形高差大，溝壑密布，山嶺縱橫，且林木茂密、氣候溫潤(rùn)，帶有典型的亞熱帶溫濕谷地特征。下折多山，過新都橋，地勢(shì)漸漸趨緩，山嶺也不似行前那般險(xiǎn)峻，真正的高原之旅從此開始?quot;蜀山之王"貢嘎山位于谷地與高原的結(jié)合地帶。"貢嘎山"藏語意為"最高的雪山"，主峰海拔7556米，天氣晴朗時(shí)，很遠(yuǎn)便可望見。
川藏公路從新都橋處分為南北兩線，往南經(jīng)剪刀彎子山可進(jìn)入理塘大草原。它是一個(gè)四面環(huán)山的大盆地，平均海拔4000米。八月綠草茵茵野花遍地時(shí)，一年一度的理塘賽馬盛會(huì)是康藏地區(qū)最大的民間活動(dòng)。屆時(shí)，草原上的牧民們帶著帳篷，身著艷麗民族服裝，佩戴各式玲瓏精致的飾品從四面八方匯集賽馬場(chǎng)，盛況空前。
跨越三江地區(qū)
越海子山口(4995米)，入巴塘河谷。巴塘盛產(chǎn)蘋果，地茂物豐，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好。作為歷代進(jìn)藏重鎮(zhèn)，巴塘的古跡更是可圈可點(diǎn)。巴塘金沙江大橋?qū)Π侗闶沁|闊蒼茫的神秘藏地。巴塘河谷一帶位于川、藏、滇的交界處，川藏南線和滇藏線便在芒康會(huì)合。發(fā)源于青藏高原唐古拉山脈的金沙江、瀾滄江、怒江，在此區(qū)域近幾300公里的范圍內(nèi)呈平行競(jìng)流之勢(shì)，構(gòu)成所謂"兩山夾一江，兩江夾一山"的三江地區(qū)。這里層巒疊嶂，溝壑深布，自古有"十里不同天"之說。駐足谷底仰望，突兀險(xiǎn)峻，對(duì)峙競(jìng)上的地理特征足令每個(gè)游客感嘆自然之宏博。 川藏線上最高的山口是東達(dá)拉山，海拔超過5000米。從高入云天，白雪皚皚的山口極目遠(yuǎn)眺，川藏路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑之間，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，引人遐想。 轉(zhuǎn)完數(shù)十公里的盤山公路，繼續(xù)朝西北前進(jìn)至邦達(dá)。邦達(dá)乃川藏北路與川藏南路的匯聚點(diǎn)，北通藏東第一城昌都，西至林芝，拉薩。其海拔近4000米，北面不遠(yuǎn)處還有機(jī)場(chǎng)。東出邦達(dá)不久便開始下坡直達(dá)怒江，進(jìn)入有川藏線"瓶頸"之稱的怒江溝地段。山洪、泥石流爆發(fā)之后，筑在堆積地層上的公路便體無完膚。三江一段的行程帶給游客的，故然有多日兼程的疲憊，但更多的是貼近自然的喜悅，飽覽美景的愜意。

探險(xiǎn)雅魯藏布大峽谷
在雪域高原的喜瑪拉雅山北麓，由西向東蜿蜒流淌著一條美麗的極地天河--雅魯藏布江。她流經(jīng)薩噶、昂仁、謝通門、白朗、曲水、貢噶、曲松、郎縣、米林等23個(gè)縣，在我國境內(nèi)全長(zhǎng)2057公里，流域面積達(dá)24萬平方公里。這條世界上海拔最高的大河，被地質(zhì)學(xué)界看作是印度板塊和歐亞板塊的縫合線，沿江兩岸斷斷續(xù)續(xù)分布的蛇綠巖套便是古海洋地殼的殘余。如今，雅魯藏布江兩岸雪山對(duì)峙，拉孜以上是清澈的淺流、坦蕩的河谷、牛羊成群，中游流域有眾多的名勝古跡，林芝以下原始森林茂密，云霧縹緲，瀑花飛騰，一派奇妙景色。
排龍（門巴族聚居地）是徒步探險(xiǎn)雅魯藏布大峽谷的起點(diǎn)。據(jù)國家測(cè)繪局最新的精確統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：雅魯藏布大峽谷北起米林縣的大渡卡村（海拔2880米），南到墨脫縣巴措卡村（海拔115米），全長(zhǎng)504.6公里，最深處6009米，平均深度2268米，堪稱世界第一大峽谷。美國的科羅拉多大峽谷（深1800米，長(zhǎng)440公里）和秘魯?shù)目茽柨ù髰{谷（深3203米），都只能望其項(xiàng)背。
離排龍半公里處，一座搖搖晃晃、離江面近30米的鋼絲繩和木板扎成的吊橋便是徒步大峽谷的起點(diǎn)，橋下江水濺著惡浪，轟鳴聲震天動(dòng)地，讓膽小者望而卻步。沿江往前走可直達(dá)大峽谷的腹心地帶。此段路程約30公里，一路上植被蔥郁，草木崢嶸，景色極為迷人。
雄偉的喜瑪拉雅山脈阻滯了印度洋西南季風(fēng)的北上，大峽谷由此成為暖濕氣流迂回進(jìn)入青藏高原僅有的通道。在此黃金般的峽谷地帶里，形成著北半球位置最北邊的亞熱帶山地氣候環(huán)境，"高原江南"察隅便位于此通道處。又由于雅魯藏布大峽谷深藏于藏東南人跡罕至之地，自然生態(tài)環(huán)境至今仍保留著遠(yuǎn)古的風(fēng)貌，故又有世界基因庫之稱。
玉梅是徒步前往大峽谷途中一個(gè)不起眼的地方，但這里有一溫泉從巖石縫中沽沽涌出，熱氣蒸騰，直注入帕隆藏布江。溫泉周圍，花草茂盛，松、杉、楠、樺、柏聳參天聳立，杜鵑花群落萬紫千紅。這時(shí)候您仰臥在溫?zé)岬南髦?，望著一塵不染的藍(lán)天白云，聆聽著江水的歌唱，會(huì)有何感受呢？而四周大片金黃色的沙灘，更是露營(yíng)的極佳選擇。
當(dāng)你歷盡艱辛，登上扎曲村寨，眺望南迦巴瓦峰和加拉白壘峰，俯視雅魯藏布江的馬蹄形拐彎和帕隆藏布的直角形拐彎，一種生命層次被提升的感覺便會(huì)油然而生。您已成為探索大峽谷不多人群中的一員。但這種榮譽(yù)免不了要做出某種犧牲：或許是過吊橋的驚嚇，或許是塌方區(qū)的奔命，或許是令人心悸的螞蝗的侵犯。但不管怎樣，大峽谷不得不去！ 領(lǐng)略藏族文化 雅魯藏布江中部流域的肥沃之地，就是藏族文化的發(fā)祥地--澤當(dāng)。這里有獼猴變?nèi)说膫髡f，誕生了第一位吐蕃王聶赤贊普， 建立了西藏第一座宮殿雍布拉康，還有文成公主的故居昌珠寺等。澤當(dāng)海拔3500米，氣候溫和，雨量充沛，河谷寬廣，被稱為西藏的糧倉。
川藏公路沿線海拔相差較大，一天可能歷經(jīng)四季天氣，山上漫天風(fēng)雪，山下可能氣候溫和。公路大多盤山而筑。道路崎嶇，雨季時(shí)常塌方，阻塞公路，延誤旅客時(shí)間，所以要走這條線路的時(shí)間不能安排太緊。