倒車?yán)走_(dá)有什么作用

其一:過于低矮的障礙物倒車?yán)走_(dá)的探測頭一般都安裝在車輛的后保險(xiǎn)杠上，受到不同探頭數(shù)量的限制，所能達(dá)到的探測范圍也不盡相同，但一般來說低于探頭中心10~15cm以下的障礙物就有可能被探頭所忽視，而且障礙物距離車位距離越近，這一高度值也就會(huì)隨之降低，危險(xiǎn)性也隨之增大。其二:圓錐形及過細(xì)的障礙物由于雷達(dá)探頭發(fā)射的聲波信號(hào)較窄，因此在探測較細(xì)的障礙物是存在著較大的盲區(qū)，一些道路上用來阻隔車輛的隔離樁，電線桿上的斜拉鋼纜都是危險(xiǎn)物品。其三:溝坎雷達(dá)是探測障礙物使用的，如果你的車后有著溝坎，那么雷達(dá)是絕對(duì)不會(huì)做出反應(yīng)的。受到這些盲區(qū)的影響，如果在倒車的時(shí)候過于依賴?yán)走_(dá)的提示，極有可能造成車輛的損傷。另一方面，各種車輛倒車?yán)走_(dá)的提示方式也各不相同，大部分原車倒車?yán)走_(dá)不具備距離提示功能，只是依靠提示音的頻率來區(qū)分距離的遠(yuǎn)近，一般來說都是依照:遠(yuǎn)——長間隔；近——短促；危險(xiǎn)距離——連續(xù)，三種頻率進(jìn)行提示，但也有些車型即便到達(dá)危險(xiǎn)距離后仍舊是短促的提示音，而且由于各款車型的標(biāo)定距離不同，所以在駕駛一款不熟悉的車型之前一定要先確認(rèn)倒車?yán)走_(dá)的提示方式?，F(xiàn)在在許多高檔車型上還配備了可視倒車輔助系統(tǒng)，它很好地解決了聲波式倒車?yán)走_(dá)盲區(qū)過多的問題，不過其自身也存在著許多隱患需要大家注意。其一:景物變形為了達(dá)到更寬闊的觀察范圍，這種安裝在車輛后備廂上的攝像頭都采用了超廣角鏡頭，因此其所成的像會(huì)出現(xiàn)較大的畸變，這種變形直接導(dǎo)致我們對(duì)物體的遠(yuǎn)近距離判斷失準(zhǔn)，因此需要謹(jǐn)慎參考。其二:顧此失彼由于是影像提示，所以車主在使用這套系統(tǒng)的時(shí)候注意力都集中在顯示屏上，也就意味忽視了車身左右兩側(cè)的情況，也許最后保全了尾部的安全，車身兩側(cè)卻已面目全非。當(dāng)然不可否認(rèn)倒車?yán)走_(dá)是一種良好的輔助設(shè)備，它可以極大地減少后視鏡的盲區(qū)，但是也必須擺正它的存在地位，絕對(duì)不能完全依賴于它的提示，而且需要定期進(jìn)行檢查，出現(xiàn)故障應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修，免得造成隱患。最后還要提醒各位車主，無論使用什么駐車輔助系統(tǒng)，熟練掌握倒車入位技巧才是最重要的，畢竟能夠自動(dòng)完成停車入位的裝置還只是少數(shù)車型的“專利”。