長城哈弗H5智尊版兩驅(qū)豪華型的性價(jià)比怎么樣安全性能如何保值率高嗎

我買的是H5至尊版4驅(qū)自動(dòng)豪華型，和2驅(qū)豪華型基本一樣（四輪 驅(qū)動(dòng)基本沒用過、、、2驅(qū)已經(jīng)非常給力了。） 動(dòng)力：如果你買自動(dòng)擋還差不多，手動(dòng)擋的話你要適應(yīng)一段時(shí)間，畢竟帶渦輪的，很多人反映動(dòng)力不足，最主要的原因是沒有掌握渦輪啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。。。我買的2.0T，動(dòng)力感覺有點(diǎn)太多了都，到了100碼，感覺加油依然有推背感（前提是在每一個(gè)檔位都維持轉(zhuǎn)速大于1800，這樣可以感覺到源源不斷的澎湃的動(dòng)力。） 安全：這個(gè)車在歐洲一個(gè)什么檢測里是4星，不用說了！@比國內(nèi)很多合資車都強(qiáng)。但是必須注意，這個(gè)車大梁是前后強(qiáng)大，側(cè)面防撞能力其實(shí)不是很強(qiáng)。其次，哈弗H5不能高速過彎！這個(gè)開著就知道了，感覺到了50碼拐大彎，會(huì)有種要翻車的感覺?？偟膩碚f，我拋棄買了才一年的軒逸，然后買了臺(tái)哈弗，給我最大的感受就是，我感覺很安全，不再像以前那樣提心吊膽了?。∵@是實(shí)話實(shí)說。。。畢竟作為一臺(tái)SUV，地盤那么高，跑到100都感覺不發(fā)飄，而同樣價(jià)位的nissan軒逸轎車居然在90碼就發(fā)飄了?。?！真的不可思議。 質(zhì)量：都是車，都是消耗品。人家說什么買了幾天這里那里問題。。。我還真不理解了，我買了3個(gè)多星期了，跑了1800多公里，工地下了好幾次，車的底盤和碎石堆摩擦了不下4次，還有次是硬生生的磕上去的（裝了鐵褲衩）、、右側(cè)前擋泥板也因?yàn)樵跔€路上磕碰，而磕歪了。前幾天下山速度快了點(diǎn)還磕了下保險(xiǎn)杠。但是前天去做保養(yǎng)，人家四處檢查了下，結(jié)論是一切正常。也沒有說這里那里有零件松動(dòng)的響聲。 ，我是支持這個(gè)車的。起碼我這么亂來，車況都還很好。 性價(jià)比：我一個(gè)朋友開的斯巴魯，價(jià)值60萬。我開著柴油車，價(jià)值十來萬。這東西沒有可比性。你要說和合資車比，那也不好定位。這個(gè)車動(dòng)力大，車子堅(jiān)固（這個(gè)其實(shí)比一切其它虛無縹緲的配置，動(dòng)力，舒適性都重要），車內(nèi)空間大，內(nèi)飾丑，跑爛路很飄逸，跑好路很顛簸，一切的一切都除開，這個(gè)2驅(qū)車有差速鎖，起碼可以秒殺一些低端的獵豹兩驅(qū)了（新的不知道，反正舊的獵豹2驅(qū)我常常陷在泥巴里。）也可以秒殺很多國產(chǎn)越野車了。 保值率：兄弟，要保值得購房子。。。既然打算買車，就不要想著保值率了。。。反正才10萬多一些些，買這個(gè)車也是買，那個(gè)車也是買，國產(chǎn)車真心沒那么差。十幾萬的車，基本上都是頭4-5年好用，7-8年就有可能看不下去了。 純粹手打，買了快一個(gè)月的使用心得…… 哈弗H5智尊版自動(dòng)兩驅(qū)豪華型有差速鎖嗎？ 越野沒有ESP真的很悲劇啊！目前哈弗H5都有差速鎖。越野ESP確實(shí)很讓人心動(dòng)，當(dāng)然，ESP不是越野的時(shí)候用的，是你在跑水泥路，前方有緊急情況時(shí)避讓用的，可以讓你勉強(qiáng)不翻車。下雪打滑也有用。估計(jì)是技術(shù)不成熟吧，去年就說推出，今年還不出。但是越野，兄弟你是用不著ESP的。。。。就算有，也該關(guān)閉，免得關(guān)節(jié)時(shí)刻翻車。。。路況不同，作用不同而已。