開車時(shí)遇到緊急情況的正確措施是什么

開車時(shí)，如果突然遇到緊急情況，如剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈、安全氣囊無(wú)固引爆、爆胎等緊急情況，我們?cè)撊绾尾僮鞑拍鼙M量保證人身安全？下面，我們就這幾種情況做分別的介紹:開車時(shí)，突然剎車失靈該怎么辦1切忌驚慌。這是正確處理好事情的前提，一旦發(fā)覺汽車剎車失靈，千萬(wàn)不要驚慌失措，否則踩到了油門或者亂打方向都只能雪上加霜。正確的辦法是掌握好方向盤，不要隨意變線，密切注視周圍行車的情況，盡量保持車輛的平穩(wěn)運(yùn)行，當(dāng)然，切忌再踩油門。2啟動(dòng)應(yīng)急燈。在保持車輛平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí)，立即啟動(dòng)汽車應(yīng)急雙閃功能，引起周邊行駛汽車的注意。這非常關(guān)鍵，因?yàn)檫@可以明白告訴周圍的汽車，你的車處于緊急狀態(tài)，一般在這種情況下，周圍的車都會(huì)立即對(duì)你的車的行駛狀況保持警惕狀態(tài)，要么避讓要么減速要么繞行，總之，周圍的車的禮讓會(huì)讓你在剎車失靈的情況下容易駕駛得多，而不至于使駕駛員在應(yīng)付剎車失靈的情況下還要過(guò)多的應(yīng)付周圍的危險(xiǎn)情況。3逐步減擋。在剎車失靈的情況下，要讓汽車的速度很快慢下來(lái)的唯一有效辦法就是按順序逐步減擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)因降擋而產(chǎn)生的阻矩力迫使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，從而使得汽車速度降低。正確的辦法是從剎車失靈時(shí)車輛所處的擋位依次往下降。比如剎車失靈時(shí)變速器處于五擋，那么就依次踩離合器降為4擋，4擋降為3擋，直至降到1擋。當(dāng)車輛降到1擋的時(shí)候，車速應(yīng)該已經(jīng)降下來(lái)了。當(dāng)然，這是對(duì)于手動(dòng)擋車。如果是手自一體的車，也是照此辦理，先切換到手動(dòng)模式，然后依次減擋降速。對(duì)于純自動(dòng)擋的車，情況就要復(fù)雜一些。唯一有效的辦法就只能間歇性短暫使用手剎，依靠手剎的減速迫使自動(dòng)變速器因速度減慢而自動(dòng)降擋。切記，一定要迅速拉手剎然后立即放下，動(dòng)作要快捷。因?yàn)槿绻麖?qiáng)行拉死手剎，會(huì)導(dǎo)致手剎線拉斷或者車輛失控。因此，只能通過(guò)頻繁的拉手剎迫使汽車自動(dòng)降擋。4利用手剎或者障礙物停車。通過(guò)降擋使汽車速度降低以后，應(yīng)打靠邊停車燈，在安全的前提下逐步靠邊，利用手剎或者高速公路上的應(yīng)急停車設(shè)施或者路邊的障礙物，通過(guò)增大阻力或者擦掛的方式讓車輛最終停下來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)最有效的減少損失。尤其是對(duì)于手動(dòng)擋車來(lái)說(shuō)，只要利用減擋降速得當(dāng)，當(dāng)車輛降至1擋時(shí)，是完全可以通過(guò)手剎而使車停下來(lái)的。突感轉(zhuǎn)向失靈該如何處理轉(zhuǎn)向失靈轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)失靈往往是因?yàn)闄C(jī)構(gòu)中的一些零件質(zhì)量低劣或損壞而造成的，如機(jī)件損壞、松脫、發(fā)卡、助力裝置失效等。此類情況的出現(xiàn)一般無(wú)預(yù)先征兆，處理比較困難。一旦出現(xiàn)這種情況，車輛往往會(huì)不走正道，應(yīng)快速制動(dòng)，別無(wú)其他辦法。同時(shí)，在使用制動(dòng)時(shí)應(yīng)對(duì)周圍的人員、車輛作出明顯表示，如開大燈、按喇叭、開緊急閃爍燈、大聲喊叫等。對(duì)使用轉(zhuǎn)向助力器的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，若助力失效時(shí)，應(yīng)用力打方向，不可盲目制動(dòng)，以免造成嚴(yán)重后果。防止此問(wèn)題出現(xiàn)的有效辦法是經(jīng)常檢查和維護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使之經(jīng)常處于良好狀態(tài)。機(jī)油壓力突然降低如果儀表板上的機(jī)油壓力表指示突然降低或機(jī)油壓力指示燈突然點(diǎn)亮說(shuō)明潤(rùn)滑系出了問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油如同人體的血液，無(wú)論是什么情況，只要出現(xiàn)機(jī)油壓力降低就必須立即熄火，待檢修完畢后方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，切勿繼續(xù)行駛，以免使發(fā)動(dòng)機(jī)遭受重創(chuàng)。發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋彈起雖然現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋都有至少一道保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)掛鉤失靈的現(xiàn)象，有時(shí)是因?yàn)闆]有扣好的緣故。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋彈起時(shí)，你的視線會(huì)被嚴(yán)重阻礙，不能正確判斷前方的情況，此時(shí)切勿驚慌，不要急于制動(dòng)，以防止與后車相撞。此時(shí)應(yīng)打開緊急閃爍燈，利用前方側(cè)面僅存的視野或?qū)㈩^伸到車外觀察前方情況。同時(shí)從倒車鏡中觀察與后面車輛的距離，緩慢減速并駛離主干道，停靠在路邊注意當(dāng)時(shí)是處在哪一條車道上。為避免此問(wèn)題的出現(xiàn)，除保持鎖緊機(jī)構(gòu)處于良好的狀態(tài)外，在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋時(shí)應(yīng)聽請(qǐng)扣緊時(shí)的聲音，不可隨意了事。安全氣囊意外引爆安全氣囊意外引爆的情況雖然不多，但世界上每年也有不少這樣的例子，這種現(xiàn)象特別易出現(xiàn)在被動(dòng)式安全氣囊系統(tǒng)上。安全氣囊在無(wú)撞擊時(shí)引爆，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就等于是活見下鬼，由于受到突然驚嚇和撞擊，一般駕駛員都會(huì)六神無(wú)主、無(wú)計(jì)可施，往往會(huì)失去駕駛車輛的能力。若車輛速度較快，有可能因此而撞車。所以要求駕駛員反應(yīng)靈敏。知道這不是因撞車而引爆，在驚嚇之余快速回過(guò)神來(lái)，在氣囊放氣萎縮的過(guò)程中立即采取相應(yīng)的措施，使車輛脫離危險(xiǎn)。若因處理不當(dāng)而撞車的話，可再也沒有氣囊來(lái)保護(hù)你了。車輛落水雖然車輛落水現(xiàn)象很少出現(xiàn)，但有時(shí)也難以避免；若一旦出現(xiàn)這種情況，司機(jī)、乘客必須立刻作出反應(yīng)，以避免生命危險(xiǎn)。對(duì)于大型客車或載貨汽車來(lái)說(shuō)，由于密封狀況不好，落水后會(huì)快速下沉，但這些車輛的門或窗都較易打開，在車輛下沉過(guò)程中應(yīng)快速開門、開窗。對(duì)于現(xiàn)代高級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，由于門窗密封性能好，一般不會(huì)快速下沉，在下沉之前可快速處理:若車輛使用電動(dòng)門窗，應(yīng)在電器系統(tǒng)失效之前將門窗納保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)打開；若車輛已經(jīng)下沉，不要去開車門，因?yàn)樗畨簳?huì)使車門緊閉，應(yīng)迅速打開車窗；在車門和車窗都無(wú)法打開時(shí)，唯一的辦法是打破玻璃，但現(xiàn)代汽車都使用鋼化玻璃或夾膠玻璃，有時(shí)難以打破，必須具備堅(jiān)硬合手的工具才行；對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，一般頭部首先下沉，此時(shí)車內(nèi)后部氣壓較高，有助于開啟后車門。采取什么辦法逃生，應(yīng)視車型和下沉情況而定。輪胎突然爆裂如果是輪胎漏氣或后輪爆裂司機(jī)是能感覺出來(lái)的，此時(shí)可降低車速，將車輛駛離主干道進(jìn)行處理。若前輪輪胎突然爆裂，方向會(huì)難以把持，此時(shí)應(yīng)雙手緊握方向盤，在注意后面車輛的同時(shí)，緩慢制動(dòng)并駛離主干道，切勿緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車輛甩尾或翻車。若在附近找不到修理點(diǎn)或無(wú)備用胎時(shí)，應(yīng)打開緊急閃爍燈，慢慢開動(dòng)車輛至修理點(diǎn)或請(qǐng)求救助。如車輛有備胎，必須找一塊平坦的硬地進(jìn)行更換，切勿在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。路遇洪水若在車輛行駛中遇到洪水，必須注意如下問(wèn)題:1車輛在水中行駛時(shí)受水的浮力作用，易造成轉(zhuǎn)向部分失控，嚴(yán)重時(shí)會(huì)順流而下。2若車輛涉水過(guò)深，電器系統(tǒng)會(huì)因進(jìn)水而失效，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，使你處于尷尬的境地。3如果車輛的空氣濾請(qǐng)器位置較低，水會(huì)由此進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸而嚴(yán)重?fù)p壞。4車輛從水中通過(guò)后，制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力將大大減弱，不可快速行駛。5若車輛已經(jīng)熄火，又遇到山洪爆發(fā)，則務(wù)必棄車而去，待洪水退去再作處理。發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”若車輛在行駛過(guò)程中需要減速時(shí)，抬起油門踏板而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)減速反應(yīng)，或在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自行升高且不受控制，即視為發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”。此時(shí)若道路狀況允許，可試著連續(xù)踩幾下油門或用手、腳尖抬起油門，如果這些方法都無(wú)效，則應(yīng)按下列方法進(jìn)行緊急處理。1采用點(diǎn)火開關(guān)熄火的發(fā)動(dòng)機(jī):汽油機(jī)和一些較先進(jìn)的柴油機(jī)均采用點(diǎn)火開關(guān)熄火，對(duì)于這類發(fā)動(dòng)機(jī)可采用關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的方法使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。但值得注意的是，熄火會(huì)使轉(zhuǎn)向和制動(dòng)助力系統(tǒng)失效，使之操作困難，所以要先摘檔制動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；若必須不摘檔制動(dòng)并關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，切匆因慌亂將點(diǎn)火開關(guān)置于“鎖止”的位置，以免鎖住方向盤。2采用機(jī)械熄火的發(fā)動(dòng)機(jī):這種熄火方法一般用于較落后的柴油機(jī)上，該種發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“飛車”故障是非常危險(xiǎn)的。因此時(shí)無(wú)法通過(guò)油門或熄火手柄熄火，所以千萬(wàn)不要摘檔，應(yīng)該用制動(dòng)牽制發(fā)動(dòng)機(jī)使轉(zhuǎn)速降低，直至熄火。但不可緊急制動(dòng)，以免車輛出現(xiàn)甩尾、翻車或因制動(dòng)力矩過(guò)大而損壞傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)；若“飛車”故障出現(xiàn)于空檔階段，可立即將變速器掛入低檔，采取前述方法熄火，但有些變速器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)無(wú)法掛檔，這時(shí)可利用斷開高壓油管、封堵進(jìn)氣道等方法熄火；使用真空調(diào)速器的柴油機(jī)若因真空管路漏氣，無(wú)法用點(diǎn)火開關(guān)熄火時(shí)，同樣需要使用上述方法熄火。在高速公路上停車如果因特殊情況必須在高速公路上停車時(shí)必須注意以下幾點(diǎn):1打開緊急閃爍燈和轉(zhuǎn)向燈，示意車輛準(zhǔn)備靠邊停車。2在駛離主干道時(shí)不得急打方向盤或急減速，以免后面車輛追尾。3夜晚停車時(shí)應(yīng)打開車內(nèi)燈和緊急閃爍燈，若因電池等康因不能開燈時(shí)，應(yīng)將警示牌等反光物品放在車后至少一百米處，以提醒后面的車輛。4如果需要?jiǎng)e人的幫助，應(yīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋打開，或利用掛白布條、打手勢(shì)等方法求助。以上十種緊急情況是日常行車中可能遇到的，也是最容易導(dǎo)致危險(xiǎn)的因素。一名駕駛員素質(zhì)的優(yōu)劣，不只是看你是否具備駕駛的基本要領(lǐng)，還看你是否具備處理緊急情況的能力，否則你就不是一名好的駕駛員。這就要求駕駛員具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，靈活的反應(yīng)能力，強(qiáng)烈的責(zé)任感，盡量減少或杜絕意外傷亡和損失，實(shí)現(xiàn)真正意義上的安全行車。