skoda朗逸雪佛蘭樂(lè)風(fēng)哪個(gè)好

我敢保證樓上是沒(méi)開(kāi)過(guò)朗逸說(shuō)朗逸不好的。我就說(shuō)說(shuō)他的好吧。1、外觀漂亮、大氣。駕車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)不下20個(gè)人問(wèn)過(guò)我了，有些人知道是朗逸，就問(wèn)：這就是新出的朗逸嗎？多少錢(qián)？很好看啊。不知道的人就說(shuō)：師父，麻煩問(wèn)一下這個(gè)是啥車(chē)？聽(tīng)我回答后，有90%人會(huì)說(shuō)，車(chē)子外形不錯(cuò)。曾經(jīng)開(kāi)到朋友的吉利4S門(mén)口，出來(lái)一群銷(xiāo)售，都說(shuō)漂亮，其中一個(gè)當(dāng)場(chǎng)給親戚打電話，讓不要買(mǎi)天語(yǔ)了，先看看朗逸再說(shuō)。2、油耗。對(duì)朗逸1.6的油耗非常滿意，提車(chē)時(shí)油表為零，到現(xiàn)在共加了700元的93#油（5.77元/升），已經(jīng)跑了1600多公里，很少跑高速，只出過(guò)一次遠(yuǎn)門(mén)，來(lái)回100公里（是去南山玩，給大家發(fā)駱駝?wù)掌哪谴危?，其余時(shí)間均在市區(qū)里，大多是接送孩子，路程不超過(guò)3公里。到現(xiàn)在油表按大格算還有1/4格。估計(jì)到報(bào)警再跑100多公里沒(méi)問(wèn)題。電腦油耗2顯示7.1升/百公里。和自己算的基本一致。記得以前車(chē)還沒(méi)提上時(shí)，我對(duì)有個(gè)車(chē)友說(shuō)過(guò)，只要綜合油耗在7.5以下，我就很滿意了，看來(lái)這點(diǎn)沒(méi)讓我失望。3、動(dòng)力。在這我要多說(shuō)幾句。1.6朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最大功率不大，在5000轉(zhuǎn)時(shí)只有77KW，但最大扭距是155N.M/3800轉(zhuǎn)，就是說(shuō)在3800轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)最有勁（速騰是145/3800，307是142/4000，悅動(dòng)是145/4500，卡羅拉是152/5200，凱越是146/3600，相比較朗逸的數(shù)據(jù)較好）。此時(shí)車(chē)速應(yīng)該已經(jīng)超過(guò)120了，所以車(chē)友們可以想一下，那些所謂比朗逸先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在4000到5000轉(zhuǎn)才有最大扭距的，此時(shí)車(chē)速應(yīng)該是多少？在中國(guó)高速限速120的國(guó)情下，是否有實(shí)際意義？朗逸在1500轉(zhuǎn)時(shí)扭距就超過(guò)130N.M，2000轉(zhuǎn)到137N.M。而且是雙峰值調(diào)教（就是說(shuō)最大扭距輸出能在某個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間保持不變，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是如此），能在這個(gè)轉(zhuǎn)速達(dá)到這樣的扭距的車(chē)也較少（同排量比較），理論上講，在同級(jí)車(chē)中提速是比較出眾的當(dāng)然和變速箱也有關(guān)系。剛開(kāi)始的一段時(shí)間，由于是新車(chē)，起步不敢給油，而且由于電子油門(mén)滯后的原因，感覺(jué)車(chē)被橡皮繩拉著的一樣，加油車(chē)沒(méi)反應(yīng)，起步感覺(jué)很肉。后來(lái)忍不住了，也逐漸適應(yīng)了朗逸的油離配合，還沒(méi)到1000公里呢，起步直接大腳給油，才發(fā)現(xiàn)起步還是很利索的（呵呵，不要，往往此時(shí)電腦的瞬時(shí)油耗在40升左右）。城市里出租車(chē)起步相信大家都見(jiàn)識(shí)過(guò)，只要我愿意，往往比他們還快，至少不會(huì)拉下。有一次送幾個(gè)朋友為了趕時(shí)間，可能急加、減速有點(diǎn)快，他們都說(shuō)頭都有點(diǎn)暈了，后來(lái)見(jiàn)人就說(shuō)這個(gè)車(chē)有勁。所以我要說(shuō)，覺(jué)得提速肉的朋友，不要吝嗇你的油門(mén)，會(huì)讓你滿意的。4、檔位。。朗逸手動(dòng)用的是MQ200型變速箱，和POLO一樣，公認(rèn)的換擋順滑、流暢。大家可以在網(wǎng)上搜一下相關(guān)的新聞，基本都是好評(píng)。在別的論壇，看過(guò)帖子，很多開(kāi)過(guò)POLO的人都說(shuō)比自己的車(chē)系換擋順暢。實(shí)際使用過(guò)程中，確實(shí)覺(jué)得換擋很舒服，比我以前的3000還要好一些。大家可以試一下，換擋時(shí)，稍微有點(diǎn)推入的意思，檔位就自己彈進(jìn)去了。至于倒檔，還是要壓一下再掛，感覺(jué)有點(diǎn)麻煩，不如直接掛來(lái)的方便，而且需要和離合更精確的配合才行。5、配置。。朗逸車(chē)有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，雖然沒(méi)有ESP和全懸掛但最低配的品悠，在關(guān)鍵的動(dòng)力和安全性配置上和高配的品軒幾乎一樣。只少了側(cè)氣囊和胎壓檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)性能和參數(shù)完全一樣，其它如激光焊接，牽引力控制，陶瓷剎車(chē)片，雙筒避震，米其林車(chē)胎等都有。呵呵，這就是品悠看著也不錯(cuò)的原因。每當(dāng)給別人介紹車(chē)時(shí)，也是我最?lèi)?ài)提到的地方。6、看不見(jiàn)的地方。。我估計(jì)對(duì)朗逸內(nèi)部的直觀感受和認(rèn)識(shí)，這里的車(chē)友沒(méi)有人比我更多。，做隔音時(shí)看到的車(chē)內(nèi)情況及別人對(duì)朗逸的評(píng)價(jià)，大家都看過(guò)就不多說(shuō)了。前不久加裝定速巡航時(shí)，算是又長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。這里說(shuō)比較抽象，等有空專(zhuān)門(mén)發(fā)貼。現(xiàn)在告訴大家，也是挺不錯(cuò)的。總結(jié)：朗逸的缺點(diǎn)讓我感覺(jué)都在不影響車(chē)況的小問(wèn)題上，整體來(lái)說(shuō)是瑕不掩瑜的。只要上汽大眾努力，能及時(shí)改正車(chē)主反映的不足，在最微小的地方都能做到精益求精，朗逸這個(gè)被人稱(chēng)為沒(méi)有大眾血統(tǒng)、自主設(shè)計(jì)的山寨車(chē)，一定會(huì)有比較好的市場(chǎng)。