廢棄航天器回收

航天器回收系統(tǒng)編輯詞條目錄?簡介?功用?種類?組成目錄? ? ? ? ? ? 簡介編輯本段 航天器上為回收而設(shè)置的各種裝置的組合?；厥諏俸教炱鞣祷剡^程的最后階段——著陸階段，回收系統(tǒng)是彈道式和半彈道式返回型航天器的必不可少的重要組成部分見航天器返回技術(shù)。降落傘回收技術(shù)是40年代后期開始發(fā)展的，最初用于回收探空火箭的實(shí)驗(yàn)儀器，50年代用于回收無人駕駛飛機(jī)、靶機(jī)等航空器和試驗(yàn)導(dǎo)彈，60年代廣泛用于回收衛(wèi)星、飛船等返回型航天器的返回艙。70年代，降落傘著陸技術(shù)也應(yīng)用到航天器在行星表面的軟著陸。降落傘技術(shù)在這一進(jìn)程中得到了很大的發(fā)展。功用編輯本段 載人飛船、照相偵察衛(wèi)星、生物衛(wèi)星等返回型航天器的返回艙再入大氣層后，下降到20公里左右的高度時(shí)達(dá)到穩(wěn)定下降速度的狀態(tài)。如果不進(jìn)一步采取減速措施，返回艙會(huì)以相當(dāng)大的速度約150～200米/秒沖向地面。返回艙一般選用鈍頭再入體的氣動(dòng)外形，這類返回艙在亞音速區(qū)域是不穩(wěn)定的，表現(xiàn)出大幅度的擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)甚至翻滾。隨著飛行高度的降低和速度的進(jìn)一步減小，這種姿態(tài)的不穩(wěn)定性越趨嚴(yán)重。返回艙的這種不穩(wěn)定性會(huì)使艙內(nèi)的航天員頭暈，引起黑視，甚至?xí)炟??；厥障到y(tǒng)在這個(gè)臨界時(shí)刻開始工作，展開氣動(dòng)力減速裝置使返回艙在亞音速區(qū)域保持姿態(tài)穩(wěn)定，然后逐級(jí)展開氣動(dòng)力減速裝置使返回艙有控制地進(jìn)一步減速，直至以一定速度安全著陸。與此同時(shí)回收系統(tǒng)不斷發(fā)出信標(biāo)信號(hào)和施放顯跡標(biāo)記，使地勤人員易于發(fā)現(xiàn)，及時(shí)找到航天員、取回照相膠片或生物試樣。種類編輯本段 航天器經(jīng)專門減速裝置減速后，以一定速度安全著陸稱為軟著陸；未經(jīng)專門減速，直接撞地著陸稱為硬著陸?；厥障到y(tǒng)是實(shí)現(xiàn)軟著陸的有效手段，常稱軟著陸系統(tǒng)。按系統(tǒng)所采用的減速裝置分為降落傘著陸系統(tǒng)、降落傘-緩沖火箭著陸系統(tǒng)和降落傘-緩沖氣囊著陸系統(tǒng)。航天器的回收可以選擇陸地降落、海面濺落或在空中用飛機(jī)直接鉤取等3種方式，因此相應(yīng)有陸上回收系統(tǒng)、海上回收系統(tǒng)和空中回收系統(tǒng)。組成編輯本段 載人飛船、返回式衛(wèi)星等返回型航天器所采用的回收系統(tǒng)基本上是相同的，但對(duì)于載人飛船來說，不僅要求回收系統(tǒng)有更高的可靠性，而且為適應(yīng)正常返回和應(yīng)急返回的需要，回收系統(tǒng)還應(yīng)保證飛船同時(shí)具有海上濺落和陸上著陸的能力。載人飛船回收系統(tǒng)的組成包括:① 氣動(dòng)力減速分系統(tǒng):彈道式和半彈道式返回型航天器都用降落傘作為減速裝置，一般由二級(jí)降落傘組成氣動(dòng)力減速分系統(tǒng)。第一級(jí)為穩(wěn)定傘，其作用是保證返回艙在亞音速區(qū)域的穩(wěn)定性，并使返回艙初步減速，為主傘開傘創(chuàng)造條件。穩(wěn)定傘通常選用開傘動(dòng)載小、穩(wěn)定性好的錐形帶條傘。一般返回艙都只有一具穩(wěn)定傘，個(gè)別重型返回艙如“阿波羅”號(hào)飛船裝有二具穩(wěn)定傘。第二級(jí)為主傘，其作用是保證返回艙以一定的速度安全著陸，通常選用阻力效率高、工作可靠、穩(wěn)定性好和開傘動(dòng)載較小的環(huán)帆傘。主傘一般為單傘。但當(dāng)回收重量大時(shí)也采用多傘系統(tǒng)。由于主傘面積很大，一般都通過傘衣收口實(shí)現(xiàn)二次或三次開傘，以減小開傘動(dòng)載，提高開傘可靠性。② 著陸緩沖分系統(tǒng):為保證返回艙結(jié)構(gòu)的完整和航天員的安全，必須盡可能減小返回艙的著陸沖擊過載。常用的緩沖裝置有緩沖火箭、緩沖氣囊和其他緩沖結(jié)構(gòu)。“聯(lián)盟”號(hào)飛船采用緩沖火箭和航天員座椅上的緩沖結(jié)構(gòu)組成著陸緩沖分系統(tǒng)。“水星”號(hào)飛船采用緩沖氣囊和航天員座椅上的緩沖結(jié)構(gòu)組成著陸緩沖分系統(tǒng)。對(duì)海上濺落的載人飛船，主傘的最終下降速度約為9米/秒，而在返回艙乘主傘下降時(shí)調(diào)整其懸掛姿態(tài)，使返回艙底面的銳邊首先著水，利用海水的緩沖作用使返回艙著水沖擊過載大為減小，同時(shí)輔以航天員座椅上的緩沖結(jié)構(gòu)達(dá)到安全濺落目的。③ 標(biāo)位分系統(tǒng):彈道式返回航天器的落點(diǎn)散布范圍一般很大，所以在返回艙上裝有多種標(biāo)位裝置，通過光、聲、電波等多種途徑幫助地勤人員及時(shí)標(biāo)定返回艙的落點(diǎn)位置。標(biāo)位分系統(tǒng)通常以無線電信標(biāo)機(jī)為主，輔以閃光燈、海水染色劑和水下發(fā)聲彈等。④ 控制-作動(dòng)分系統(tǒng):它的作用是控制和執(zhí)行各項(xiàng)回收動(dòng)作，諸如打開傘艙蓋、彈射開傘、解鎖脫傘、信標(biāo)機(jī)開機(jī)、緩沖火箭點(diǎn)火等。分系統(tǒng)由電源、控制元件如時(shí)間程序機(jī)構(gòu)、高度開關(guān)、加速度開關(guān)等、作動(dòng)元件如彈傘筒、解鎖器、分離器等，常為電爆火工裝置通過電路連接而成?；厥障到y(tǒng)不僅有正?；厥粘绦?，而且備有應(yīng)急回收程序。飛船回收程序不僅能自動(dòng)控制，而且也可由航天員直接手動(dòng)控制。航天器回收系統(tǒng)依需要還可能設(shè)置漂浮裝置，借以增加浮力而浮于海面并保持一定的漂浮姿態(tài)?；厥障到y(tǒng)中的扶直裝置能產(chǎn)生附加浮力，使返回艙翻身；而在陸地著陸時(shí)扶直裝置能使返回艙在陸地著陸后處于直立姿態(tài)，以保證信標(biāo)天線豎立，正常發(fā)射信號(hào)。