德系車和日系車最大的差別

德系現(xiàn)在主推的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速箱，是現(xiàn)在當(dāng)今世界最新的技術(shù)啦，1.4的排量相當(dāng)于日系2.0的功率，平均也就6.7個(gè)油，車體硬實(shí)，整車無縫激光焊接，車門一體成形，前后3mm的鋼梁（日系的后面都是光屁股，本田的CRV，civic，日產(chǎn)的頤達(dá)，.............上百萬(wàn)的日系豪車暫不說）包含車輛主動(dòng)安全的剎車優(yōu)先系統(tǒng)（手動(dòng)檔除外），日系的都沒有（包含雷克薩斯的es350） 日系車節(jié)省材料已經(jīng)到了不能在省的地步啦，車輕的高速直發(fā)飄，跟德系，美系車相比輕了200--400KG，怎能不省油，但是日系的內(nèi)飾以及各部件的磨具處理的還是很精湛的，日系能拿下美國(guó)車市的頭把交椅，也有他的獨(dú)到之處，偏偏跑到中國(guó)，卻糊弄咱們國(guó)人，鉆國(guó)人好面子以及盲目跟風(fēng)的空子，以及國(guó)家法制欠缺也有關(guān)系。 蘿卜白菜各有所愛，希望各位買車的時(shí)候，別只注重外表，多看看內(nèi)在的東西！