學(xué)挖掘機(jī)在工地學(xué)快還是跟個(gè)人學(xué)快請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴一下謝謝

日立建機(jī)斷臂案:揮霍品牌靈魂的日企(圖)
發(fā)布日期:2011-05-07 來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)網(wǎng) 作者:2589101 瀏覽次數(shù):138
核心提示: 2009年1月，有媒體報(bào)道稱(chēng)在山西和內(nèi)蒙地區(qū)有多位挖掘機(jī)用戶(hù)反映，他們所購(gòu)的日立原裝進(jìn)口挖掘機(jī)都出現(xiàn)了不同的故障，主要集中在機(jī)械臂

2009年1月，有媒體報(bào)道稱(chēng)在山西和內(nèi)蒙地區(qū)有多位挖掘機(jī)用戶(hù)反映，他們所購(gòu)的日立原裝進(jìn)口挖掘機(jī)都出現(xiàn)了不同的故障，主要集中在機(jī)械臂(下稱(chēng)大臂)斷裂、自動(dòng)落臂過(guò)快以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體故障等。而在這之前，中國(guó)廣西欽州市欽北區(qū)已有報(bào)道規(guī)格為“原裝(進(jìn)口)ZX70”的日立挖掘機(jī)因回油管漏油遇發(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成火災(zāi)的問(wèn)題和日立挖掘機(jī)鑰匙的“通用”問(wèn)題。

日立建機(jī)挖掘機(jī)斷臂案:揮霍品牌靈魂的日企

一石激起千層浪，各大門(mén)戶(hù)網(wǎng)站為此特意策劃了專(zhuān)題。然而，讓人感到疑惑的是，僅僅過(guò)了幾天時(shí)間新浪網(wǎng)的相關(guān)專(zhuān)題策劃就被刪除，緊接著中國(guó)許多主要媒體也陸續(xù)撤下了對(duì)此事件的報(bào)道。雖然這次事件還沒(méi)蓋棺定論，但日本品牌在中國(guó)業(yè)界的影響力可見(jiàn)一斑。

其實(shí)日本產(chǎn)品正在走下坡路早已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，在過(guò)去的20年里，隨著世界工業(yè)化水平的提高，日本產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)不再那么明顯，而常年業(yè)績(jī)的虧損更使得日本企業(yè)進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)之中。2009年2月4日，松下電器宣布上一財(cái)年預(yù)計(jì)凈虧42億美元，而日立財(cái)報(bào)則在虧損金額上創(chuàng)下了新紀(jì)錄，它2008財(cái)年第3季度凈虧約41.3億美元，并重申本財(cái)年預(yù)計(jì)虧損約78億美元，這將成為日本電器制造商最大的虧損額。依照已經(jīng)公布的消息粗略估算，日立、松下、索尼、東芝、富士通、NEC和夏普7家企業(yè)合計(jì)稅后凈虧損將達(dá)223億美元。在這樣的情況下裁員和壓低成本已成了日本企業(yè)惟一的選擇。

然而這樣的選擇將會(huì)完全改變?nèi)毡酒髽I(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)和生產(chǎn)基礎(chǔ)，一直以來(lái)，日本企業(yè)的工業(yè)化靈魂(經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ))是根植在終身雇傭制、年功序列工資制度和企業(yè)工會(huì)制度這三大制度之上。雖然在上世紀(jì)90年代后終身雇傭制被取消，但是在很多優(yōu)秀的企業(yè)這一制度作為潛規(guī)則被保存了下來(lái)。但2002年以后，隨著日本企業(yè)大規(guī)模裁員的逐漸風(fēng)行，“沒(méi)有了后顧之憂(yōu)的日本企業(yè)對(duì)員工培訓(xùn)投入越來(lái)越少;有了后顧之憂(yōu)的日本員工對(duì)本公司產(chǎn)品的質(zhì)量越來(lái)越漠不關(guān)心?！?br />
為了改變自身的產(chǎn)品成本，日本大企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行全球采購(gòu)，這一改以往以大企業(yè)為核心，中小企業(yè)作為承包企業(yè)為大企業(yè)生產(chǎn)所需零部件或配套產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，而由于國(guó)內(nèi)訂單的減少，日本中小企業(yè)的利潤(rùn)迅速降低甚至破產(chǎn)，原來(lái)大中小企業(yè)的患難與共的行業(yè)結(jié)構(gòu)被打破，新的采購(gòu)方法品質(zhì)控制困難，而原來(lái)的中小企業(yè)接到訂單由于利潤(rùn)壓價(jià)而不得不消極面對(duì)，這已經(jīng)成了日本企業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)的最大潰爛點(diǎn)。

相對(duì)于經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)和生產(chǎn)基礎(chǔ)的動(dòng)搖，日本企業(yè)在領(lǐng)袖精神空缺和市場(chǎng)定位方面同樣致命，和當(dāng)年松下幸之助、本田宗一郎、豐田佐吉、盛田昭夫和井深大時(shí)代他們能獲得宗教般的信仰不同，日本企業(yè)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)人的信任已經(jīng)下降到了歷史的冰點(diǎn)。各大企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人走馬燈似的輪番登場(chǎng)正說(shuō)明了現(xiàn)在企業(yè)對(duì)自身領(lǐng)導(dǎo)缺乏信任。這正和日本現(xiàn)在的教育情況相吻合，有資料顯示，近些年來(lái)日本各大學(xué)申請(qǐng)攻讀有關(guān)工程專(zhuān)業(yè)的人數(shù)正在持續(xù)下降。

而在市場(chǎng)定位上，日本的一些企業(yè)把一流產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，二流產(chǎn)品銷(xiāo)往歐美，三流產(chǎn)品銷(xiāo)往中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家的做法早已被中國(guó)人所熟知，但令人遺憾的是，利用僅略高于保修壽命的產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)的商品卻要在發(fā)展中國(guó)家賣(mài)到一流商品的價(jià)格。這在商品趨同性日益明顯的今天顯然是不合適宜的。食品如此、化妝品如此、照相機(jī)如此、電池如此、挖掘機(jī)更是如此。

雖然這次挖掘機(jī)事件的事后處理可以被當(dāng)作經(jīng)典成功案例被寫(xiě)入教科書(shū)，但日本企業(yè)的做法正是在揮霍他們第一代企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人所創(chuàng)造的品牌。豐田佐吉先生已逝，他提出的“質(zhì)量就是生命”也在隨著他的死亡而消逝。幾十年后，當(dāng)我們回過(guò)頭來(lái)看，我們也許會(huì)說(shuō):“日本企業(yè)，那是一群敗家子而已?！?br />
在20年前，“日本制造”還是高品質(zhì)的代名詞，因此當(dāng)時(shí)很多人都樂(lè)觀的預(yù)測(cè)，日本品牌將會(huì)把這種優(yōu)勢(shì)根植在下一代人心中。但現(xiàn)如今，“日本制造”卻要憂(yōu)慮自己在下一步將何去何從，不論是日本對(duì)華輸出的食品還是中國(guó)發(fā)現(xiàn)的“SK-II神仙水”有毒事件，亦或是“本田轎車(chē)婚禮門(mén)事件”或全世界召回的筆記本電池都已經(jīng)說(shuō)明日本制造開(kāi)始一步步的走下神壇。而在2009年初曝光的日立原裝挖掘機(jī)事件更是折射出日本品牌的靈魂正在被加速揮霍。

近年來(lái)日本原裝產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題一覽

●日產(chǎn)汽車(chē)2006年6月13日向日本國(guó)土交通省申報(bào)將召回14.4萬(wàn)輛2002年4月-2005年12月生產(chǎn)的君爵(ELGRAND)轎車(chē)，該車(chē)的前輪剎車(chē)可能存在隱患。

●2006年9月，東芝公司宣布召回由索尼公司生產(chǎn)的筆記本電腦用鋰電池并提供無(wú)償更換。日本國(guó)內(nèi)電腦公司宣布召回、更換索尼電池尚屬首次。據(jù)東芝公司稱(chēng)，作為回收對(duì)象的電池在全世界有83萬(wàn)塊。

●2007年3月，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省下屬的獨(dú)立行政法人--制品評(píng)價(jià)技術(shù)基礎(chǔ)機(jī)構(gòu)12月4日發(fā)表統(tǒng)計(jì)報(bào)告稱(chēng)，2006年度日本企業(yè)和消費(fèi)者反映的產(chǎn)品質(zhì)量安全事故共計(jì)4084件，比上年增長(zhǎng)40%，創(chuàng)歷史新高。統(tǒng)計(jì)顯示，2006年來(lái)自企業(yè)的報(bào)告是上年同期的2.1倍，達(dá)1235起，來(lái)自消費(fèi)生活中心的報(bào)告也高達(dá)上年的2.8倍，約有379起。

●2007年6月，日立大廈系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)保養(yǎng)維修的札幌市中央?yún)^(qū)住友生命札幌大廈內(nèi)一部由日立制作所生產(chǎn)的電梯發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，組成金屬繩索的八根金屬線(xiàn)圈中有一根被發(fā)現(xiàn)已斷裂。

●2007年8月，諾基亞公司宣布，該公司手機(jī)中使用的松下電池工業(yè)公司制造的電池存在安全隱患。出現(xiàn)隱患的同型號(hào)電池在2005年12月至2006年11月期間共生產(chǎn)了4600萬(wàn)塊。諾基亞表示如果用戶(hù)提出要求，公司將回收并提供新電池。

●2008年1月，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省下屬的產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)基礎(chǔ)機(jī)構(gòu)(NITE)的調(diào)查顯示，2007年企業(yè)對(duì)不合格產(chǎn)品的召回次數(shù)達(dá)194次，比上年增加兩成多，是1989年有統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最高值，是2002年的約五倍。食品和汽車(chē)不在統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)。

●2008年2月，由于電梯廠商使用與過(guò)去相比強(qiáng)度較低的鋼材導(dǎo)致的事件相繼發(fā)生，日本國(guó)土交通省就此再次進(jìn)行了調(diào)查。12日公布的調(diào)查結(jié)果表明，八大公司生產(chǎn)的共約2.2萬(wàn)部電梯在本該使用“SS400”高強(qiáng)度鋼材的部分使用了強(qiáng)度較低的“SPHC”。國(guó)交省對(duì)八家公司提出了嚴(yán)重警告。

問(wèn)題電梯中約有1.7萬(wàn)部為東芝電梯公司的產(chǎn)品或使用了東芝Elevator Products公司生產(chǎn)的部件。在去年的調(diào)查中，東芝電梯公司報(bào)告稱(chēng)“有423部電梯存在問(wèn)題”。

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