一直不明白為什么只要闖紅燈監(jiān)控就會自動拍照拍照系統(tǒng)是怎樣觸發(fā)啟動的
補充說明:一直不明白為什么只要闖紅燈監(jiān)控就會自動拍照?拍照系統(tǒng)是怎樣觸發(fā)啟動的?
現(xiàn)在很多地方設了電子眼,電子眼拍的違章照片是存儲在電子眼底下的存儲卡里頭,3天取一次 。外包給某公司,照片先送到某公司,檢查違章證據(jù)是否充足(三張照片齊備才能全證),然后再提交交管局。
第一招:你注意看,有電子眼的路口在警戒線前后,都挖的有菱型的槽子,里頭埋的就是感應線圈。但是你要記住,紅燈亮后三秒種電子眼才啟動! 還有,開車你壓線,照了第一張,不管是前輪后輪過線了,都不要動了,千萬不要動,一動就又要觸發(fā)線圈照第二張照片!
要三張才有效,照相的取證規(guī)則是這樣的。一般取證照片是這樣的:
第一張是前輪過警戒線
第二張是后輪過警戒線
第三張是你過對面路口的警戒線
這三張齊備才能遞交警察,然后給你發(fā)罰款通知。呵呵,200啊。
所以,你前輪過了不要緊,照了第一張,沒關(guān)系,你不動就不會照第二張,萬一你動了,觸發(fā)了第二張你后輪過了,那么也不怎么有要緊,你不過路口,或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以!再說回來,剛才你第一張前輪被照了,有些人可能想到往后退一下總可以嘛,錯了,一退,又觸發(fā)一張!呵呵!
電子警察工作原理揭密
1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號采集到
X處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效);
2、在同一個時間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi)),如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號,即視為 “有
效”,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的前輪子過線了,而后輪子尚未壓線,則只產(chǎn)
生了一個脈沖,在沒有連續(xù)的兩個脈沖時,不拍照;
3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到
線內(nèi),結(jié)果還是被照了,什么原因?就是因為一前一后的,產(chǎn)生了“一對”脈沖信號
?。ㄟ@一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的),我就是因為這樣被排了n次,###;
4、黃燈亮時,拍照系統(tǒng)延時2s后啟動;紅燈亮時,系統(tǒng)已經(jīng)啟動;綠燈將要亮
時,提前2s關(guān)閉系統(tǒng),主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就
可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握喲。
后期處理:
當圖像被下載傳輸指揮中心以后,就需要對圖像進行登記、編號、公告,再傳輸
到中心計算機數(shù)據(jù)庫,以備各種機關(guān)調(diào)用。
系統(tǒng)特點:
車輛捕獲率 -----100%(不包括二輪摩托車等)。
識別時間-----約1秒(肯定比你的反應要快的多) 。
車牌識別率-----白天95%以上,晚上90%以上(比較高?。?。
適用車速 ------5-180km/h (如果城內(nèi)你開190你就可以盡管逃之夭夭了
第一招:你注意看,有電子眼的路口在警戒線前后,都挖的有菱型的槽子,里頭埋的就是感應線圈。但是你要記住,紅燈亮后三秒種電子眼才啟動! 還有,開車你壓線,照了第一張,不管是前輪后輪過線了,都不要動了,千萬不要動,一動就又要觸發(fā)線圈照第二張照片!
要三張才有效,照相的取證規(guī)則是這樣的。一般取證照片是這樣的:
第一張是前輪過警戒線
第二張是后輪過警戒線
第三張是你過對面路口的警戒線
這三張齊備才能遞交警察,然后給你發(fā)罰款通知。呵呵,200啊。
所以,你前輪過了不要緊,照了第一張,沒關(guān)系,你不動就不會照第二張,萬一你動了,觸發(fā)了第二張你后輪過了,那么也不怎么有要緊,你不過路口,或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以!再說回來,剛才你第一張前輪被照了,有些人可能想到往后退一下總可以嘛,錯了,一退,又觸發(fā)一張!呵呵!
電子警察工作原理揭密
1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號采集到
X處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效);
2、在同一個時間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi)),如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號,即視為 “有
效”,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的前輪子過線了,而后輪子尚未壓線,則只產(chǎn)
生了一個脈沖,在沒有連續(xù)的兩個脈沖時,不拍照;
3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到
線內(nèi),結(jié)果還是被照了,什么原因?就是因為一前一后的,產(chǎn)生了“一對”脈沖信號
?。ㄟ@一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的),我就是因為這樣被排了n次,###;
4、黃燈亮時,拍照系統(tǒng)延時2s后啟動;紅燈亮時,系統(tǒng)已經(jīng)啟動;綠燈將要亮
時,提前2s關(guān)閉系統(tǒng),主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就
可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握喲。
后期處理:
當圖像被下載傳輸指揮中心以后,就需要對圖像進行登記、編號、公告,再傳輸
到中心計算機數(shù)據(jù)庫,以備各種機關(guān)調(diào)用。
系統(tǒng)特點:
車輛捕獲率 -----100%(不包括二輪摩托車等)。
識別時間-----約1秒(肯定比你的反應要快的多) 。
車牌識別率-----白天95%以上,晚上90%以上(比較高?。?。
適用車速 ------5-180km/h (如果城內(nèi)你開190你就可以盡管逃之夭夭了
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